Die 10 größten Fallstricke für Bagger im Winterbau: Wie viele kennen Sie?

Unzureichende Vorbereitung beim Starten des Motors bei kaltem Wetter

 

Das direkte Starten des Baggermotors bei Frostbedingungen ohne gründliche Kontrolle stellt eine unsachgemäße Bedienung dar. Überprüfen Sie zunächst, ob der Steuerhebel der Sicherheitsverriegelung eingerastet ist. Stellen Sie den Kraftstoffregler auf niedrige Geschwindigkeit. Halten Sie den Zündschlüssel in der Vorglühposition. Wenn die Öldrucküberwachungsanzeige nach dem Anlassen des Motors weiterhin leuchtet, dürfen Sie die Fahrpedale oder Steuerhebel nicht betätigen.

 

Offene Flammen als Starthilfe verwenden

 

Besondere Vorsicht ist bei der Verwendung offener Flammen zur Zündunterstützung geboten. Bei dieser Vorgehensweise wird der Luftfilter entfernt, Watte mit Diesel getränkt, angezündet und im Ansaugkrümmer platziert, um die Verbrennung zu unterstützen. Dadurch wird der Motor schwer beschädigt, da Luftschadstoffe in die Zylinder gelangen, was zu Verschleiß an Bauteilen wie Kolben führt und die Integrität der Maschine beeinträchtigt.

 

Hastiger Motorstart ohne Vorglühen

 

Um den Prozess zu beschleunigen, wenden viele Bediener falsche Startmethoden an, z. B. das überstürzte Starten des Motors ohne Vorheizen. Diese Praxis ist gleichermaßen schädlich. Es ist wichtig, dass Sie die richtigen Vorheizverfahren beherrschen. Die korrekten Vorheizprüfungen vor dem Starten eines Baggers sind: Zuerst den Vorheizschalter drücken; Starten Sie nach 10 Sekunden Vorheizen den Motor. Sobald der Motor ruhig läuft, überprüfen Sie, ob alle Anzeigen und Kontrollleuchten normal funktionieren.

 

Betrieb des Baggers ohne Aufwärmen

 

Nach dem Anlassen des Baggermotors im Winter dürfen Bediener niemals sofort mit der Arbeit beginnen, ohne sich ausreichend aufzuwärmen.- Diese Praxis ist strengstens verboten. Aufwärmvorgänge-sind unerlässlich und umfassen sowohl das Vorwärmen des Motors als auch des Hydrauliköls. Lassen Sie den Motor nach dem Starten -nicht länger als 5 Minuten bei niedriger Drehzahl im Leerlauf laufen. Stellen Sie anschließend den Kraftstoffregelhebel auf die Mitte zwischen niedriger und hoher Drehzahl und lassen Sie den Motor dann etwa 5 Minuten lang bei mittlerer Drehzahl und ohne Last laufen. Denken Sie daran, mit den formellen Bauarbeiten erst nach Abschluss der Aufwärmphase zu beginnen.

 

Erhitzen Sie die Ölwanne mit offenen Flammen

 

Der Einsatz offener Flammen zum Erwärmen der Ölwanne während des Baggerbetriebs im Winter ist äußerst gefährlich. Diese Praxis führt leicht dazu, dass sich das Motoröl in der Wanne zersetzt und verkohlt, wodurch seine Schmiereigenschaften beeinträchtigt werden. Dadurch kommt es zu starkem Maschinenverschleiß, der im Extremfall zu einem katastrophalen Motorausfall führen kann.

 

Auswahl ungeeigneter Diesel- und Motoröle

 

Ein häufiger Betriebsfehler ist die unvorsichtige Auswahl von Diesel, Motoröl und Hydraulikflüssigkeit im Winter. Die Verwendung ungeeigneter Flüssigkeiten verkürzt die Lebensdauer des Baggers. Entscheiden Sie sich für leichten Diesel mit niedrigem Stockpunkt und guten Zündeigenschaften. Wählen Sie Motoröl mit niedrigem Fließpunkt und ersetzen Sie den Ölfilter. Wechseln Sie außerdem zu einer Hydraulikflüssigkeit, die für die niedrigsten Wintertemperaturen in der Region geeignet ist.

 

Kühlmittel vorzeitig ablassen

 

Wann sollte im Winter das Kühlmittel abgelassen werden? Beachten Sie zunächst, dass eine zu frühe Entleerung oder das Ausbleiben einer Entleerung eine falsche Vorgehensweise darstellt. Wenn das restliche Kühlmittel nicht vollständig abgelassen wird, kann es gefrieren und sich ausdehnen. Wenn der Motor abgelassen wird, während er übermäßig heiß bleibt, wird er bei Kontakt mit kalter Luft einer plötzlichen Kontraktion ausgesetzt, was möglicherweise zu Rissen führt. Das richtige Verfahren ist: Lassen Sie den Motor nach dem Abstellen eine Zeit lang im Leerlauf laufen, bis die Kühlmitteltemperatur unter 60 Grad fällt, bevor Sie das Kühlmittel ablassen.

 

Vernachlässigung der Geräteisolierung

 

Wer sagt, dass Bagger im Winter keine Isolierung benötigen? Der Winter erfordert noch mehr Pflege für Ihre Maschinen. Denken Sie nach Abschluss der Arbeiten bei kaltem Wetter daran, den Motor Ihres Baggers mit einem isolierenden Vorhang oder einer Abdeckung abzudecken. Schützen Sie den Kühler bei Bedarf mit Pappe vor Wind.

 

Unsachgemäße Fahrmanöver

 

Beim Umsetzen von Baggern sind Fahreinsätze unumgänglich, die im Winter besondere Vorsicht erfordern. Halten Sie eine gleichmäßige, langsame Geschwindigkeit ein, um ein Ausrollen am Hang zu verhindern. Vermeiden Sie abrupte Lenkeingriffe oder plötzliche Körperbewegungen, da diese zu seitlichem Schleudern und gefährlichen Situationen führen können. Halten Sie während der Fahrt Abstand zu umliegenden Hindernissen, um Kollisionen beim Anhalten zu vermeiden.

 

Vernachlässigung des Baggers nach dem Abschalten

 

Gehen Sie nicht davon aus, dass der Bagger nach Abschluss der Arbeiten unbeaufsichtigt bleiben kann. Diese Denkweise ist höchst gefährlich. Entfernen Sie nach dem Abschalten Schlamm und Wasser vom Maschinengehäuse, um zu verhindern, dass Schmutz und Feuchtigkeit in die Dichtungen eindringen und Schäden verursachen. Der Parkplatzstandort ist entscheidend; Die Maschine sollte auf festem, trockenem Untergrund abgestellt werden. Lassen Sie außerdem angesammeltes Wasser aus dem Kraftstoffsystem ab, um ein Einfrieren zu verhindern.

 

Die oben genannten Punkte stellen nur einige Aspekte des umfangreichen Wartungsaufwands für Bagger dar. Während des Winterbetriebs dürfen routinemäßige Wartungsarbeiten wie das Schmieren beweglicher Teile, der Austausch von Kraftstofffiltern und die Wartung des Hydrauliksystems nicht vernachlässigt werden, um die effiziente Leistung der Maschine sicherzustellen.