Kurztipp: Ungewöhnlicher Motorölverbrauch? Warum ist das so?
Ursachen des Motorölverbrauchs
Bei laufendem Motor schmiert Motoröl verschiedene kritische Komponenten (wie Turbolader, Kolben und Zylinderlaufbuchsen). Dabei wird ein Teil des Öls verbrannt, während ein Teil durch die hohen Temperaturen des Motors verdampft und über das Entlüftungssystem ausgestoßen wird. Wenn es Anzeichen dafür gibt, dass der Motor möglicherweise Öl verbrennt, besteht der erste Schritt darin, eine Ölverbrauchsprüfung mit der richtigen Methode durchzuführen. Gleichzeitig sollten die Betriebsbedingungen des Motors (Abgasrauch, Leistungsabgabe, Abgasstrom usw.) überprüft werden und auch, ob Öllecks vorliegen.
Für alle Sany-Motormodelle gilt ein Ölverbrauch von 0,2 % als im normalen Bereich liegend (d. h. . 2 Liter Öl pro 1.000 Liter verbranntem Kraftstoff).
1. Es gibt bestimmte Toleranzbereiche für die Passung zwischen Motorkomponenten; Schwankungen dieser Montagetoleranzen können selbst bei Maschinen desselben Modells zu unterschiedlichen Ölverbrauchswerten führen.
2. Der Ölverbrauch kann je nach Betriebsbedingungen variieren; Je höher die Motorbelastung und je höher die Temperatur, desto niedriger wird die Ölviskosität, was zu einer Erhöhung der Ölmenge führt, die in den Brennraum gelangt.
3. Wenn die Maschine auf abschüssigem oder unebenem Boden arbeitet, schwappt das Öl in der Ölwanne hin und her und kollidiert wiederholt mit der Hochgeschwindigkeitskurbelwelle. Dadurch entsteht Nebel, der durch die Entlüftungsöffnung austritt, was zu einem erhöhten Ölverbrauch führt.
Ursachen für abnormalen Motorölverbrauch
1. Der Luftfilter und der Ölfilter werden nicht rechtzeitig ausgetauscht. Verschmutzte Luft und verunreinigtes Öl können zu ungewöhnlichem Verschleiß an Kolben und Zylinderlaufbuchsen führen und dadurch den Ölverbrauch erhöhen.
2. Die Verwendung von Kraftstoff schlechter -Qualität führt zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Schadstoffen im Brennraum, was zu einem abnormalen Verschleiß der Zylinderlaufbuchsen und Kolben führt, was wiederum den Ölverbrauch erhöht.
