Wartungsrichtlinien für das Motorschmiersystem

Die Hauptfunktion des Schmiersystems eines Motors besteht darin, Reibung zwischen Komponenten zu verhindern, die sich relativ zueinander bewegen.

 

Der Zirkulationsprozess des Motoröls innerhalb des Schmiersystems: Eine Ölpumpe vom Zahnrad--Typ saugt Öl aus der Ölwanne an. Nachdem es den Ölkühler und den Filter passiert hat, strömt es in die Ölkanäle der linken und rechten Nockenwelle bzw. in den Hauptölkanal. Vom Hauptkanal aus wird Öl zu Komponenten wie Turbolader, Kurbelwelle, Kolben und Kühldüsen geleitet. Das Altöl kehrt dann durch die Schwerkraft in den Ölsumpf zurück und beginnt den nächsten Zyklus.

 

Motorölspezifikationen

 

Caterpillar erkennt das Öllizenzierungs- und Zertifizierungssystem des American Petroleum Institute (API) an. Wenn mehrere API-Qualitäten verfügbar sind, sollte die höhere Qualität ausgewählt werden.

 

Caterpillar-Motoröl (Cat DEO)

 

Caterpillar-Motorenöl übertrifft viele Leistungsanforderungen anderer Dieselmotorenhersteller. Daher stellt dieses Öl eine ausgezeichnete Wahl für den Motor dar.

 

Ölstandskontrolle

 

Der Ölstand wird am genauesten überprüft, wenn der Motor abgestellt ist. Stellen Sie sicher, dass der Motor während der Inspektion horizontal positioniert ist.

 

Austausch des Ölfilters

 

Ersetzen Sie den Ölfilter bei jedem Ölwechsel oder wenn der Differenzdruck des Ölfilters 103 kPa erreicht. Hinweis: Versuchen Sie nicht, einen Ölfilter nach der Reinigung wiederzuverwenden.

 

Öl ablassen

 

Lassen Sie vor dem Ölwechsel zunächst das alte Öl ab. Hinweis: Lassen Sie das Öl nicht bei kaltem Motor ab. Im kalten Zustand setzen sich Abfallpartikel am Boden der Ölwanne ab und werden möglicherweise nicht vollständig mit dem kalten Öl abgelassen. Lassen Sie das Öl aus der Ölwanne ab, solange der Motor nach dem Laufen noch warm ist. Dies erleichtert die Entfernung von im Öl schwebenden Abfallpartikeln.

 

Demontage und Inspektion des alten Filterelements

 

Schneiden Sie beide Endkappen des Ölfilterelements ab. Falten Sie das gefaltete Papier auseinander und untersuchen Sie das Filterelement auf Metallreste. Übermäßige Metallpartikel im Element können auf vorzeitigen Verschleiß oder drohenden Ausfall hinweisen. Verwenden Sie einen Magneten, um Eisen- und Nichteisenmetalle im Ölfilterelement zu trennen.

 

Motoröl einfüllen

 

Entfernen Sie den Öleinfülldeckel. Motoröl darf nur über den Öleinfüllstutzen in das Kurbelgehäuse eingefüllt werden.

 

Kurbelgehäuseentlüftung

 

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist ein einfaches Entlüftungsgerät, das über bestimmten Ventildeckeln montiert ist. Es ist über ein Entlüftungsrohr mit der Außenseite des Motorraums verbunden und ermöglicht so die Kommunikation mit der Atmosphäre. Stellen Sie sicher, dass die Kurbelgehäuseentlüftung und das Entlüftungsrohr frei von Verstopfungen und Ölansammlungen bleiben.